Huikku-bron i Hailuoto byggs med SSAB:s väderbeständiga stål som huvudmaterial. Bron är en del av förbindelsevägen mellan Oulus Riutunkari och Huikku och ska tåla både havsklimat och nordliga vinterförhållanden. Valet av material minskar behovet av underhåll och ger lång livslängd.
Den 767 meter långa samverkansbron består av 25 stålsektioner som vardera väger nästan 100 ton. Sektionerna är över 4 meter höga, 6 meter breda och 26–32 meter långa. Bron byggs i samverkan mellan flera organisationer och planeringsarbetet inleddes 2022.
– Under utvecklingsfasen undersöktes olika alternativ för Huikku-bron, inklusive materialvalet. Efter att ha jämfört risker och kostnader beslutades att en samverkansbro var den bästa lösningen, säger Tuomo Järvenpää, chefsdesigner med ansvar för planeringsstyrningen.
SSAB Weathering 460ML är huvudmaterial i konstruktionen. Stålet har en sträckgräns på 460 MPa, vilket minskade materialåtgången och gjorde balkarna lättare att hantera utan att kompromissa med hållfastheten.
SSAB:s prefabricerade plåtar levererades från fabriken i Raahe till Steel Group Pohjanmaa Oy, som ansvarar för konstruktionen av stålsektionerna.
– Vi skär plåtarna till önskad form enligt ritning och gör fogberedning av kanterna när det behövs. Därefter svetsas de ihop till balkar i sektioner, förklarar Henrik Kiviniemi, vd på Steel Group Pohjanmaa Oy.
Utöver plåtmaterial har SSAB Europes fabrik i Pulkkila levererat cirka 150 ton SSAB Weathering 355WH-rör. Dessa används för att förankra och binda samman brosektionerna.
Bron har fått en ljusblå färg på utsidan av balkarna för att smälta in i landskapet. Färgsättningen kompletterar stålets naturliga väderbeständighet.
– När vi valde material framstod väderbeständigt stål som ett bra alternativ för den saltfattiga marina miljön. Underhållsmålning är både svårt och dyrt över vattenytan, och med detta material minskar antalet underhållsavbrott, säger Tuomo Järvenpää.
SSAB Weathering-stål kännetecknas av sin förmåga att bilda ett tätt oxidskikt, en så kallad patina, som skyddar mot korrosion. Detta eliminerar behovet av separat ytbehandling.
– Väderbeständigt stål behåller sin slagseghet även vid temperaturer ned till minus 50 °C, vilket gör det lämpligt för nordliga förhållanden, berättar Erkki Krankkala, teknisk kundservice på SSAB.
Om stålet målas, som på Huikku-brons ytterytor, fäster färgen bättre än på vanligt kolstål. Repor i ytan utgör ingen risk eftersom patinan reparerar sig själv.
