Investeringar i elektrifiering har skapat en växande marknad för batterier till elfordon och energilagringssystem. För att hjälpa tillverkare att förbättra batteriernas livslängd, säkerhet och tillverkningseffektivitet har Jotun introducerat pulverlackeringssystem som är framtagna för att möta olika utmaningar.
Ökade farhågor kring klimatförändringar har lett till allt strängare regleringar, bland annat för vägtransporter som står för 15 % av de globala koldioxidutsläppen. Dessa regleringar har skapat en snabbt växande marknad för elfordon (EV). Enligt IEA:s Global EV Outlook (2023) förväntas den årliga försäljningen av elfordon överstiga 40 miljoner enheter till år 2030, med en total batteritillverkningskapacitet på 4548 GWh.
För närvarande är Kina världsledande inom tillverkning av både litiumjonbatterier och elfordon. Med ett nationellt mål att elfordon ska stå för 25 % av all vägtrafik i Kina till år 2030 förväntas tillväxten på denna dynamiska marknad att accelerera. Investeringarna i elfordon ökar också snabbt i andra delar av världen, särskilt i USA och Europa. Samtidigt har ökade privata och offentliga investeringar i förnybar energi, som sol-, vind- och vattenkraft, skapat en stark efterfrågan på batterier för energilagringssystem (ESS).
Enligt Mehmet Ali Kamacıoğlu, global försäljnings- och marknadsdirektör för pulverlackering hos Jotun, har dessa utvecklingar lett till en period av snabb innovation inom batteriteknik och tillverkningsprocesser:
– Jotuns kemister och sälj- och marknadspersonal i Kina arbetade nära ledande batteritillverkare för att utveckla pulverlackeringssystem som stödjer deras mål. Vi fokuserade specifikt på att utveckla lösningar för elektrisk isolering, värmehantering, brandskydd och korrosionsskydd för att ge längre batterilivslängd, högre säkerhet och ökad effektivitet.
Säkerhet först
Jotuns lösningar för EV-batterier, som lanserades 2025, omfattar flera produkter som skyddar och isolerar olika delar av batteripaketet, vilket i sin tur bidrar till ökad säkerhet. Exempelvis kan batteriet destabiliseras vid höga temperaturer, vilket kan resultera i så kallad ”termisk rusning” – en särskild risk för elfordon.
– Om batterier inte isoleras ordentligt kan de börja brinna eller i vissa fall explodera. Utan tillräckligt skydd löper batterier också risk för korrosion, vilket kan påverka prestanda och säkerhet. Tidigare använde tillverkare en kombination av plastblandningar och specialanpassade flytande färger för att skydda och isolera batterier, men dessa lösningar tenderar att vara resurskrävande, dyra och instabila, säger Kamacıoğlu.
Förlängd batterilivslängd
En annan viktig aspekt för tillverkare är batteriets hållbarhet. Kamacıoğlu påpekar att EV-batterier utsätts för fukt, salt, kemikalier och mekaniska skador från vägbanan:
– Pulverfärger kan användas för att skydda olika delar i ett högspänningsbatteripaket, som utsätts för tusentals laddnings- och urladdningscykler under sin livstid i olika miljöförhållanden. Våra system är framtagna för att ge tillförlitlig elektrisk isolering, värmehantering och korrosionsskydd för att öka hållbarheten och samtidigt bevara den elektriska kretsens funktionella stabilitet.
Med den ökande efterfrågan på batterier söker tillverkare även att förbättra produktionseffektivitet och hållbarhetsprestanda.
– Genom att identifiera rätt färgsystem och appliceringsprocesser kan tillverkare undvika produktionsstörningar. Jotuns avancerade lösningar, med stöd av våra tekniska supportteam, säkerställer en ‘rätt från början’-process med mindre komplexitet. Och eftersom pulverfärger är lösningsmedelsfria hjälper de företag att följa reglerna för lösningsmedelsutsläpp.
Energilagringssystem
Kamacıoğlu påpekar att Jotuns tekniker för pulvermålning till elfordon även gäller för energilagringssystem.
– Att producera energi från förnybara källor kräver många batteripaket som lagrar energi, och dessa byggs ofta in i containrar på plats. Utöver att tillhandahålla lösningar för batteripaket som ger god elektrisk isolering kan Jotun även erbjuda skydd för andra delar av dessa enheter, inklusive pulverlackeringssystem för mycket aggressiva miljöer enligt ISO 12944 (klass C5VH eller CX).
Kamacıoğlu säger att Jotuns samarbete med ledande kinesiska batteritillverkare har hjälpt företaget att bygga upp expertis på denna växande marknad.
– Vi ser att batteritekniken utvecklas snabbt, och genom att samarbeta nära med kunder kan vi ta fram produkter som möter olika intressenters behov och bygga kompetens i denna snabbt föränderliga bransch. Att göra batterier säkrare och förlänga deras livscykel är inte bara god affärsverksamhet, det är också i linje med Jotuns egna hållbarhetsambitioner.
