Inom EU-projektet Riblet4Wind ska vindkraftverkens aerodynamik effektiviseras. Ett tillvägagångssätt är att minska luftmotståndet. Fraun- hofer IFAM har tidigare undersökt funktionella beläggningar på flygplan. De har visat att skikt med mikroskopiskt små spår minskar luftmotståndet och sparar bränsle. Forskarna har utnyttjat detta kunnande och anpassat tekniken till rotorblad av ett vindkraftverk. Testerna under verkliga för- hållanden gav lovande resultat. Projektet har visat att en liknande belägg- ning automatiskt kan appliceras på vindkraftrotorblad och leder till en förbättring av prestandaegenskaperna. Det är mycket troligt att denna teknik kommer att hitta en stor tillämpning.
This website uses cookies so that we can provide you with the best user experience possible. Cookie information is stored in your browser and performs functions such as recognising you when you return to our website and helping our team to understand which sections av the website you find most interesting and useful.