PPG har presenterat ett nytt lacksystem för fordonsindustrin som möjliggör härdning vid lägre temperaturer än konventionella processer. PPG Low Temperature Cure är utvecklat för att underlätta en mer integrerad lackering av komponenter i metall och plast och visades vid fordonskonferensen SURCAR Asia 2026 i Shanghai.
Karosser i metall och plastkomponenter, exempelvis stötfångare, lackeras normalt i separata processer på grund av materialens olika värmetålighet och krav på härdning. PPG:s teknik kombinerar lackmaterialens utformning med anpassade härdningsmekanismer för att bredda processfönstret och göra det möjligt att hantera flera typer av substrat i mer integrerade lackeringsprocesser.
– Tekniken handlar om att skapa större flexibilitet i hur fordon lackeras. Den effektiviserar lackeringsprocessen, ger en jämn kulör mellan olika substrat och möjliggör mer integrerade tillverkningsprocesser, säger Haijiao Wang, Strategic Marketing Manager, Topcoat, Asia Pacific, Automotive OEM Coatings på PPG, i ett pressmeddelande.
Det finns två varianter av systemet. Den ena är en fristående baslack som kan härdas vid 110 °C. Den andra är ett treskiktssystem där samtliga skikt kan härdas tillsammans vid 90 °C.
Konventionella processer har högre härdningstemperatur och arbetar vid omkring 140 °C. De lägre temperaturerna kan därmed minska energibehovet och samtidigt öka möjligheterna att använda värmekänsliga substrat.
PPG planerar nu linjeförsök tillsammans med fordonstillverkare för att utvärdera tekniken i olika lackeringsprocesser, produktionsförhållanden och fordonsplattformar inför en bredare kommersiell användning.
